|
مرجع اطلاعات سفر به ترکیه درباره وبلاگ به وبلاگ من خوش آمدید آخرین مطالب آرشيو وبلاگ نويسندگان پنج شنبه 1 اسفند 1392برچسب:قطارهای کابلی, :: 13:52 :: نويسنده : Nikjoo
قطارهای کابلی ( Funuculars )قطارهای کابلی ( Funuculars ): استانبول دو خط ریلی زیرزمینی دارد . تونل ( Tunel )خط قدیمی تر است و از لحاظ قدمت ,پس از افتتاح خط زیرزمینی لندن , دومین قطار زیرزمینی شهری دنیا می باشد. دومین خط کابلی , کاباتاشتقسیم است ؛ این سیستم , ایستگاه اتوبوس دریایی و تراموا را در کاباتاش به ایستگاه مترو در میدان تقسیم متصل میکند.
تراموا در استانبولترامواها برای اولین بار در سال 1869 در استانبول شروع به کار کردند . اواخر سال 1990,نسخه ای شبیه ترامواهای قرمز قدیمی , در مسیری در طول خیابان استقلال , بین تقسیم و تونل (Tϋnel )که فقط 6/1 کیلومتر طول داشت شروع به کار کردند. در سال 2003 خط تراموای شماره تی 3 ( T3 ) بین کادیکوی و مودا ( Moda ) افتتاح شد . ترامواهای سریع السیر شماره تی 1 ( T1 ) سیرکسی را به توپکاپی متصل می کند.این خط در سال 2005 از امینونو تا فیندیکی ( Findiki )گسترش پیداکرد که پس از 44سال برای اولین بار از روی پلگالاتا از گلدن هورن عبورکرد . درسال 2011 خط تراموای تی 2 ( T2 ) به ان اضافه شد که از زیتینبورنو ( Zeitinburnu ) به باجیلار ( Bagcilar ) می رود. چهار شنبه 30 بهمن 1392برچسب:خطوط آهن استانبول, :: 16:17 :: نويسنده : Nikjoo
خطوط آهن استانبولکارفرمای بلژیکی در سال 1883 پروژه احداث راه آهن بین پاریس و استانبول را آغاز کرد . در سال 1889 , خط شهر بخارست پایتخت رومانی به شهر استانبول به اتمام رسید و به این ترتیب, طی مسیر تمامأ از راه زمینی میسر گشت . این مسیر به نام اورینت کسپرس (Orient Express) معروف بود و با آثار آگاتا کریستی معروف تر نیز شد. امروزه , ترمینال سیرکسی ( Sirkeci ) ترمینال خطوط راه آهن ترکیه است که در سال 1890 به عنوان پایانه اورینت اکسپرس افتتاح شد؛ وامروزه پایانه تمامی خطوط بخش اروپایی و مرکز ارتباطی شبکه خط آهن ترکیه و بقیه اروپاست. ترمینال حیدرپاشا در بخش آسیایی, روزی چند بار خدمات رفت و برگشت به آنکارا و گاهی به نقاط دیگر آناتولی دارد.
چهار شنبه 30 بهمن 1392برچسب:بزرگراه های استانبول , :: 16:14 :: نويسنده : Nikjoo
بزرگراه های استانبولبزرگراه ایالتی دی.صد ( D.100 ) و بزرگراه اروپایی ای . هشتاد ( E.80 ) , دو بزرگراه ارتباطی بین اروپا و ترکیه هستند. شبکه بزرگراه های اطراف استانبول , ازسمت شرق به آنکارا و از سمت غرب به ادیرنه ( Edirne )منتهی می شوند . تردد داخلی شهر, اغلب در بزرگراه جدید صورت می گیرد.پلبسفر و پل فاتح سلطان محمد ( Fatih Sultan Mehmet Bridge ) , شاهراههای ارتباطی بین بخش اروپایی و آسیایی بسفر هستند.
چهار شنبه 30 بهمن 1392برچسب:بندر استانبول,کشتیرانی وبندرگاه های استانبول , :: 16:10 :: نويسنده : Nikjoo
کشتیرانی وبندرگاه های استانبولاستانبول ازهمه طرف با آبهای مختلف از جمله تنگه بسفر, دریای مرمره و دریای سیاه احاطه شده است؛در نتیجه حمل ونقل دریایی در آن بسیار حیاتی است.برای رفت و آمد بین دو بخش اروپایی و آسیایی شهر,از کشتی ها و قایق های مسافربری استفاده می شود . قایق های مسافربری و اتوبوس دریایی ( Seabus ) پرسرعت , اصلی ترین راه های ارتباط بین استانبول و جزایر پرنس ( Prince )را تشکیل می دهند. بندر استانبول , مهم ترین بندر ترکیه است. بندرگاه گلدن هورن , اصولأ برای کشتی های کوچک و یا قایق های شخصی استفاده می شود؛در حالی که بندر کاراکوی ( Karakoy ) در گالاتا ,عبور و مرور کشتی های بزرگ انجام می شود.اصلی ترین قسمت بارگیری در منطقه حارم ( Harem ) در بخش آسیایی شهر قرار دارد. ایدو( IDO ) متصدی اتوبوس های دریایی پرسرعت در سال 1987 تأسیس شد.این اتوبوس های دریایی بین بخش اروپایی و آسیایی استانبول حرکت می کنند.لنج هایی که بین ینیکاپی ( Yenikapi ) , در بخش اروپایی استانبول و باندیرما ( Bandirma ) تردد میکنند , باعث کاهش فاصله بین استانبول و ازمیر و دیگر نقاط اصلی در ساحل اژه می شوند.لنج هایی که بین ینیکاپی یا پندیک ( Pendik ) در بخش آسیایی استانبول و یالوا ( Yalova ) تردد می کنند,فاصله بین استانبول , بورسا یا آنتالیا را به طرز قابل توجهی کاهش می دهند.
چهار شنبه 30 بهمن 1392برچسب:فرودگاه های استانبول ,فرودگاه بین المللی آتاتورک , :: 16:7 :: نويسنده : Nikjoo
فرودگاه های استانبولاستانبول دو فرودگاه بین المللی دارد . فرودگاه بین المللی آتاتورک ( IATA ), که بزرگتر و اصلی تر استکه در منطقه یزیلکوی ( Yesilkoy),بخش اروپایی استانبول و 24 کیلومتی غربی مرکز شهر قرار دارد . این فرودگاه در سال 2011 , از لحاظ ترافیک مسافر سی امین رتبه و از نظر تردد مسافران بین المللی , بیستمین رتبه را در جهان دارد وهشتمین فرودگاه پرتردد اروپامی باشد.اغلب پروازهایی که از ایران به استانبول انجام می شود , مانند ماهان و ایران ایر و آسمان به این فرودگاه می روند. فرودگاه بین المللی سبیحا گوکجن , فرودگاهی کوچکتر است که در منطقه کورتکوی ( Kurtkoy )حدود 20 کیلومتری شرق ناحیه آسیایی و45 کیلومتری مرکز اروپایی قراردارد.
چهار شنبه 30 بهمن 1392برچسب:استانبول قلب جریان اقتصادی صنعتی ترکیه ,استانبول قلب جریان اقتصادی , :: 16:2 :: نويسنده : Nikjoo
استانبول قلب جریان اقتصادی صنعتی ترکیهصرف نظر از اینکه , استانبول بزرگترین شهر و پایتخت سیاسی پیشین ترکیه است , به خاطر موقعیت جغرافیایی ویژه اش که در محل تلاقی مسیر تجاری بین المللی دریا و خشکی قراردارد , همیشه قلب جریان اقتصادی صنعتی ترکیه نیز بوده است.حدود 38 درصد از اماکن صنعتی و همین طور حدود 20 درصد از نیروی کار شاغل در صنعت ترکیه , در این شهر حضور دارند و 1/21 درصد از درآمد خالص ملی این کشوررا تولید می کنند.بر اساس آمار موسسه فوربس ,در سال 2012, 13 میلیاردر در شهر استانبول زندگی می کنند و از این نظر استانبول در ردیف هفتم پس از نیویورک قرار دارد. مناطق لونت ( Levent ) و مسلک ( Maslak ) در استانبول محل استقرارشرکت ها ی بانکهای بین المللی استانبول هستند. علاوه بر صنایع و شرکتهای مالی , صنعت توریسم نیز از عوامل رشد اقتصادی استانبول است.بیش از هشت میلیون گردشگر در سال 2011 , از سراسر جهان به این شهر وارد شدند و از این نظر استانبول در رتبه نهم جهان قرار دارد.
هتل آسپن استانبولهتل آسپن استانبول Aspen Istanbul Aspen Wikipedia: Aspen is a common name for certain tree species; some, but not all, are classified by botanists in the section Populus, of the poplar genus. →اطلاعات تکميلي
سه شنبه 29 بهمن 1392برچسب:استانبول جایگاه وفور اسلام , :: 15:57 :: نويسنده : Nikjoo
استانبول جایگاه وفور اسلامتاریخچه استانبول از حدود 660 قبل از میلاد آغاز می شود, زمانی که مهاجران مگارا ( Megara ) , شهری باستانی در یونان , تحت فرماندهی پادشاه خود بیاز نامیدند . به خاطر اهمیت استراتژیکی و اقتصادی استانبول , یونانی ها , ایرانی ها , اسپارت ها , مقدونی ها , و رومیها قرن ها بر سر این شهر,با هم جنگیدند. در سال 324 بعد از میلاد مسیح , کنستانتین ( Constantine ) امپراتور روم , امپراتور رقیب خود رادر اسکودار کنونی شکست داد و تنها امپراتور روم شد. کنستانتین در سال 330 , بیزانس ( استانبول قدیم ) را به عنوان پایتخت خود برگزید وآن را توسعه داد تا همانند روم , تمام هفت تپه آن را دربرگیرد و این شهر کانستنتینوپل یا شهر کنستانتین نامیده شد. هفتمین شاه عثمانی , سلطان محمد دوم در سال 1453میلادی ااین شهر رافتح کرد.وی نام شهر را اسلامبول یعنی جایگاه وفور اسلام تغییر داد و شروع به بازسازی قسمتهای آسیب دیده شهر نمود . از دوران حکومت سلطان سلیمان یکم , به عنوان اوج شکوه و اقتدار حکومت عثمانی یاد شده است. پس از برقراری جمهوری در ترکیه , آنکارا به عنوان پایتخت این کشور انتخاب شد , ولی استانبول همچنان اهمیت خود را در اقتصاد , تجارت و گردشگری کشور حفظ کرد و به تدریج نوسازی های بسیاری در آن انجام شد. این شهر به عنوان حلقه اتصال مرکز فرهنگ اروپایی ( European Capital of Culture ) سال 2010 انتخاب شد و مناطق تاریخی آن در سال 1985 به فهرست میراث جهانی یونسکو اضافه شد.
سه شنبه 29 بهمن 1392برچسب:تاریخ شهر استانبول , :: 15:54 :: نويسنده : Nikjoo
تاریخ شهر استانبولاین شهر در ابتدا با نام بیزانتیوم شناخته می شد در سال 196 میلادی سپتیموس سوروس امپراطور روم با حمله با بیزانتیوم آن را اشغال کرد و رومیان زیادی به این شهر مهاجرت کردند. تلاش امپراطور برای نامیدن این شهر به نام فرزندش آگوستا آنتونینا موفق نشد و مردم تا زمان تغییر نام شهر به شهر کنستانتین قسطنطنینه نام رم جدید nova rome را برای آن بکار می برند.نام استانبول از نام ایستیم پولی که در زبان یونانی به معنی شهر یا مرکز شهر می باشد، گرفته شده است . در سال 1770 میلادی سلطان مصطفی سوم با ضرب سکه هایی که روی آن نام استانبول نقش بسته بود، به این نام رسمیت بخشید و جایگزین قسطنتنیه شد. در دوره جمهوریت و از روز 28 مارس سال 1930 اداره پست ترکیه از تمامی کشورهای جهان خواست تا از نام استانبول در مکاتبات خود استفاده نمایند. به عبارت دیگر این شهر از سال 1930 رسما استانبول نامیده شد.
پيوندها
|
|||
 |
